Porsche 911 50 Aniversario (III) 1988 – 1993. La generación 964

Porsche 964 1988 – 1993, Altibajos

Seguimos con nuestro devenir a través del Porsche 911, y ahora toca uno de los para mucho el patito feo de los 911 de inicio (luego como siempre los ingenieros de la marca se encargaron de dilucidar dicha imagen). Nacido de la pluma de Benjamin Dimson la verdad es que a primer vistazo no parecía que se trataba de un modelo nuevo al 85%.

Porsche 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4

Si quisiéramos realizar un resumen de esta generación, quizás se podría considerar un intento de optimizar la maravillosa generación 930, a base de acercar definitivamente al concepto de Gran Turismo, con incorporaciones como la primera caja de cambios automática de convertidor de par con accionamiento semiautomático Tiptronic (que luego heredó sus primos hermanos de Audi), interiores mucho más refinados (aun manteniendo el cuadro de instrumentos de 5 relojes) o incluso la llegada de la tracción integral.

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Porsche 911 50 Aniversario (II) 1973 – 1989

Seguimos con nuestro transcurrir en la génesis y desarrollo del Porsche 911, después de la primera generación ya tocaba dar el siguiente paso evolutivo, si la primera generación supuso el establecimiento de “iconos” tales como los modelos Carrera, los Carrera RS, o las llantas Fuchs en los primeros modelos SC, la segunda generación nos traerá los míticos modelos turbo de calle.

Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo encarando la recta del mítico Jarama

Después de 10 años, el éxito e impacto que supuso el 911 se estaba difuminando y ciertos competidores, aún con soluciones técnicas diametralmente opuestas, ofrecían modelos cercanos, por lo que las mentes pensantes le dieron un profundo remozado.

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Porsche 911 50 Aniversario (I) 1963 – 1972

Nuestro compañero Héctor comenzó con una gran historia acerca del nacimiento de uno de los más importantes circuitos del mundo dentro de estas pequeñas piezas que forman la pasión por el automóvil, que no son solo coches, sino las historias que los rodean, ingenieros, diseñadores y anécdotas  que forjan leyendas. Y no hay mejor manera que seguir con uno de los mayores mitos vivientes que todavía habita por nuestras carreteras, el Porsche 911 que en este año 2013, celebra su 50 aniversario.

911 (1963 – 1972)

Porsche 911 1ª generación junto a su predecesor el Porsche 356

Porsche 911 1ª generación junto a su predecesor el Porsche 356

Nuestro protagonista, único en muchos aspectos, como conservar la arquitectura con el motor situado transversalmente por detrás el eje posterior, comenzó su andadura allá por 1963.  Inicialmente presentado como Porsche 901 en el Salón de Frankfurt con el fin de suceder al exitoso 356, que llevaba en el mercado desde 1947  y ya con claros signos de fatiga aún con las versiones B y C lanzadas para alargar la vida del modelo. Al mercado finalmente apareció en 1964 con su denominación definitiva 911, ya que la marca de Stuttgart tuvo que cambiarla para sortear una demanda interpuesta por la francesa Peugeot ya que poseían el derecho (o se lo atribuyeron) de todas las denominaciones de modelos con tres cifras y un cero en medio.

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