Prueba y ruta compartiendo una pasión

En fila india, A1, A3 y Serie 3, miradas LED

En fila india, A1, A3 y Serie 3, miradas LED

Hace ya algún tiempo, por estas fechas seguro que tiene que estar bastante más inaccesible, un sábado cualquiera, nos juntamos unos amigos para hacer una de las cosas que más nos gusta, conducir.

Nuestros fieles compañeros de viaje representan algunas de las más interesantes alternativas que el mercado ofrece, tanto por lo novedoso de su planta motriz, como su versatilidad y demostrada competencia.

Por una parte, tenemos 3 integrantes del grupo VAG. Seat León TSI, Audi A1 TFSI Ambition y Audi A3 Sportback TFSI Ambition. Todos ellos comparten la cilindrada de 1,4 litros, y el rango de potencia (entre 122 a 125 cv, aunque suelen regalar alguno más en banco de potencia, como buenos motores del grupo VAG). Todo parecería indicar que los tres motores son el mismo, aunque luego en el análisis más profundo veremos que el modelo más reciente (A3 Sportback) estrena una evolución profunda de este bloque. Es sorprendente el compendio tecnológico de estos motores turbo de gasolina e inyección directa.

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Visita al Porsche Museum de Stuttgart

Cuando uno es amante de los coches y viaja a Stuttgart sabe que hay dos sitios que tiene que visitar. En esta ciudad se encuentran dos de los museos más importantes del mundo por su colección de vehículos únicos que marcaron numerosos hitos en la historia del automóvil: se trata de los museos de Porsche y de Mercedes. Si no los conoces, te invitamos a que abras bien los ojos porque, en sendos artículos (éste es el primero), vamos a mostrarte un amplio resumen de las obras de arte que allí se encuentran. Bienvenido al Porsche Museum.

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder

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Visita al Welt de BMW, el espíritu de Baviera

BMW M1 24h Le Mans

BMW M1 24h Le Mans

Cuando en el nombre de una marca aparece el de la región que la vio nacer, significa que el carácter de sus lugareños es siempre considerado. Este verano nos tomamos unos días de tranquilidad (como cualquier hijo de vecino) y para variar buscamos donde satisfacer nuestra pasión.

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El Ferrari de los $27,5 millones

Pocos coches hay más exclusivos que un Ferrari. Si es descapotable, la cosa incluso mejora. Añadiendo además que se trate de un ejemplar con genes de competición, perfectamente conservado desde los ’60 y que de ese modelo se hayan fabricado únicamente 10 unidades, el mito está servido. La unidad que nos ocupa hoy cumple todos estos requisitos y uno más. Se trata del quinto vehículo más caro vendido nunca: alcanzó la cifra de $27,5 millones en la subasta de RM Auctions en Pebble Beach (Monterey), el pasado 17 de agosto de 2013.

RM Auctions offers stunning Ferrari 275 GTB/4 N.A.R.T Spyder at its Monterey, California, sale, August 16–17 during the Pebble Beach Concours d’Elegance week

Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T. Spider

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Circuito de Arenas de San Juan, buscando el porqué

Desde los últimos días de 2013 teníamos una espinita clavada ya que han pasado demasiadas semanas sin que os contáramos una experiencia que realmente nos marcó en el año pasado, curso de Drifting en el Circuito de Arenas de San Juan.

Detalle de la trasera del 325i

Detalle de la trasera de uno de los 325i

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